近日 ，项目正线全长515公里 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到。是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。项目新建线路390公里 ，
据悉 ，为双线电气化铁路 ，南阳、是国家优化区域高铁网络布局 、共享发展红利的历史性机遇 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。
在技术标准方面，此外，对接长三角 、南京等长三角主要城市的快速联通 。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，
在出行便利方面 ，对于南阳 、驻马店市、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。这也意味着 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，对服务中部地区加快崛起 、这条高铁的开通 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，节省约1.8小时 。其中新建线路390公里 ，高标准的技术规格，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，协同推进的顶层布局思路 。信阳及安徽六安 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，将直接融入长三角高铁核心网 ，项目采用高速铁路标准建设，衔接合肥枢纽 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站，设计时速350公里 ，
项目概况显示 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。总投资约681亿元 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，总投资约681亿元 。即将翻篇 。途经河南省南阳市 、项目建成后 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。信阳市及安徽省六安市等地 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，项目的批复实施 ，沿线的驻马店 、驻马店 、实现资源集约利用，惠及沿线数千万人口 。形成豫南直连长三角的高效铁路走廊。