配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。另外 ，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光隧道 就会产生明显的总闪闪烁感，基本可以做到无频闪。地铁灯光也会加重闪烁 。隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪电流方向每变化一次 ，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，像是接触不良 。乘坐地铁时 ，但当灯具老化或者质量不佳时，让光线更均匀，或者把视线移到车厢内部 ，不用怀疑是灯坏了 。 那为什么在站台上感觉不到 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，虽然这个熄灭的时间极短，视觉舒适度也更高。镇流器或驱动电源容易老化， 所以 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，其实，闪烁就会变得明显。叫频闪效应 。窗外灯光的位置快速变化，人眼通常感觉不到 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，它多数时候只是交流电频率、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的是50赫兹频率。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，