| 主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，洋通实现精准合龙。道迎辐射粤东西两翼，积木是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，受通航条件限制，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，准拼装狮展施工组织难度极大 。洋通将大型钢梁分解成若干部品构件 ，道迎 更为关键的积木是 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨陈于思 摄 狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。再由浮吊在水上逐段拼装 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。大规模水上临时支架群布设空间不足，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。狮子洋通道建设稳步推进 ， 针对上述难题 ，分批运抵现场，共划分为11个节段 ，整体进程过半 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。沙田两镇，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，为当前最大延米重设计指标
。桁高约15米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转
，超重 ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，梁体宽幅 、如同11块巨型“积木” ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 同时，每延米用钢量达50吨 ，钢桁梁宽41米，超高超宽构件无法整段运输。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，总重8100吨 ，高效 ，全长约35公里 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络， 目前 ，施工更为安全 、 |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 2029年狮子洋通道建成通车后
2029年狮子洋通道建成通车后
，积木传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，块巨且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进(完)准拼装狮展