后续试验反复证明，飞机压力都往那几个尖角上挤  ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。下次登机时再看一眼那扇窗，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航方角看起来现代感十足 ，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。裂纹迅速扩展，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，避免局部过载 。后藏舷窗就是着航方形的 。调查人员终于找到了真凶 。空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。当飞机在高空飞行时，飞机很多人坐飞机时都好奇过， 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意 。却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。也让全世界的飞机从此改头换面 。背后都可能是无数次教训换来的 。从那以后，但正是这个不起眼的圆角设计，无论大小 ，知道这个小知识，最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，外缘都是平滑的弧线。设计上的每一处细节 ，更是一道保护生命的工程红线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，这不仅是美学选择 ， 简单说 ，